Ρουλεμάν ώσης

Ρουλεμάν ώσης

Τα έδρανα κυλίνδρων ώσης περιλαμβάνουν αυτο-ευθυγραμμισμένα ρουλεμάν ώσης, ρουλεμάν ώσης με κωνικούς κυλίνδρους, κυλινδρικά έδρανα ώθησης κυλίνδρων και έδρανα ώσης με κυλίνδρους βελόνας.

Δομές:

1. Τα ρουλεμάν αυτόματης ευθυγράμμισης ώθησης τύπου 29000, αυτός ο τύπος εδράνων μπορεί να φέρει τόσο αξονικό όσο και ακτινικό φορτίο στο οποίο είναι κυρίως αξονικό φορτίο. Και έχει χαμηλό συντελεστή τριβής και καλή ιδιότητα ευθυγράμμισης. Ο κύλινδρος αυτού του ρουλεμάν είναι ασύμμετρος σφαιρικός κύλινδρος, ο οποίος μπορεί να μειώσει τη σχετική ολίσθηση μεταξύ κυλίνδρου και διαδρόμου στην λειτουργία. Επίσης ο μακρύς κύλινδρος έχει μεγάλη διάμετρο και μεγάλη ποσότητα, έτσι η χωρητικότητα του φορτίου είναι υψηλή. Σε γενικές γραμμές υιοθετεί λίπανση πετρελαίου, αλλά κάτω από κύκλους χαμηλής ταχύτητας θα είναι λίπανση λίπους.

Το NXZ παράγει κυρίως τις ακόλουθες δομές:

2,80000 κυλινδρικά ρουλεμάν τύπου ώθησης και ρουλεμάν ρουλεμάν τύπου 90000, ο τύπος αυτός μπορεί να προσαρμόζεται σε αξονική φόρτιση μίας κατεύθυνσης, έχουν πολύ μεγαλύτερη αξονική μεταφορική ικανότητα από τα ρουλεμάν ώσης. Επιπλέον, έχουν μεγάλη ακαμψία και καταλαμβάνουν μικρότερο χώρο. Τα κυλινδρικά ρουλεμάν ωθήσεως εφαρμόζονται σε λειτουργία με χαμηλή ταχύτητα περιστροφής. η ταχύτητα περιστροφής των ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους ώθησης είναι ελαφρώς υψηλότερη από τα κυλινδρικά ρουλεμάν ώθησης.

3.350000 τύπους διπλής κατεύθυνσης ώθησης ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους (SKF κώδικας), αυτός ο τύπος μπορεί να φιλοξενήσει μεγαλύτερα αξονικά φορτία διπλής κατεύθυνσης.

4. TTSV και TTSX ώση πλήρους ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους που χρησιμοποιούνται στην πατημένη προς τα κάτω συσκευή του μύλου, αυτός ο τύπος είναι πλήρης συμπληρωματικός κύλινδρος, μπορεί να φιλοξενήσει μεγαλύτερο αξονικό φορτίο μονής κατεύθυνσης.

Είδη κλωβού

Χρησιμοποιούνται χάλκινα, χαλύβδινα ή χαλύβδινα στερεά κλουβιά.

Επιτρεπόμενη γωνία κλίσης

Δεν επιτρέπεται η κλίση του άξονα εδράνου των ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους ώσης και των κυλινδρικών ρουλεμάν ώσης. Ο άξονας εδράνου του ώση αυτοευθυγράμμιση ρουλεμάν επιτρέπεται να κλίνει, όταν το ισοδύναμο στατικό φορτίο P _0α ≤0.05C _0α, και όταν η ροδέλα άξονας είναι μετατόπιση, η επιτρεπόμενη γωνία κλίσης είναι:

Σειρά ρουλεμάν Επιτρεπόμενη γωνία κλίσης

292 σειρά 1,5 °

Σειρά 293 2 °

Σειρά 294 2,5 °

Η επιτρεπόμενη γωνία κλίσης μειώνεται με την αύξηση του φορτίου.

Ελάχιστο αξονικό φορτίο

Όταν τα έδρανα στρέφονται, καθώς οι τροχαλίες ενεργοποιούνται με φυγοκεντρική ροπή, τα κυλιόμενα σώματα θα ολισθαίνουν αναφορικά με το διάδρομο, γεγονός που θα προκαλέσει το διαχωρισμό της ροδέλας άξονα και της ροδέλας περιβλήματος. Προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία των εδράνων, πρέπει να τοποθετηθεί ένα συγκεκριμένο αξονικό φορτίο στο ρουλεμάν. Το απαιτούμενο ελάχιστο αξονικό φορτίο είναι:

Ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους ώσης και κυλινδρικά ρουλεμάν ώσης

C _0a / 1000≤F _amin> A (n / 1000) ²

Τροχαλία αυτορυθμιζόμενου ρουλεμάν ώθησης

C _0a / 1000≤F _amin> 1.8Ρ _r + A (n / 1000) ²

Στην εξίσωση: F _Amin Ελάχιστο αξονικό φορτίο (kN)

F _r Ακτινικό φορτίο (kN)

Γ _0a Βασικές βαθμολογία στατικό φορτίο (βλέπε φέρει πίνακα διαστάσεων) (kN)

A Ελάχιστη σταθερά φορτίου (βλ. Πίνακα μεγεθών ρουλεμάν)

n Ταχύτητα περιστροφής (r / min)

Όταν το πραγματικό φορτίο που ασκείται σε ένα έδρανο είναι μικρότερο από το ελάχιστο αξονικό φορτίο που υπολογίζεται, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα ελατήριο ή άλλα μέτρα για την προφόρτιση του εδράνου.

Δυναμικό ισοδύναμο αξονικό φορτίο

Ρ _α = F _a (ώση κωνικά ρουλεμάν και έδρανα ώσης κυλινδρικά)

Όταν F _r ≤0.55F _α Ρ _α = F _a + 1.2f _r (ώση αυτοευθυγράμμιση ρουλεμάν)

Στατικό ισοδύναμο αξονικό φορτίο

P _0a = F _a (ώση κωνικά ρουλεμάν και έδρανα ώσης κυλινδρικά)

Όταν F _r ≤0.55F _ένα P _0a = F _a + 2.7F _r   (Ρουλεμάν ώθησης αυτορυθμιζόμενου κυλίνδρου)